Produkt
Leasing samochodu elektrycznego
Samochód elektryczny w leasingu to najwyższy limit amortyzacji (225 000 zł netto), oszczędności na kosztach eksploatacji i dostęp do stref czystego transportu. Pomożemy znaleźć ofertę leasingu BEV lub PHEV, dopasowaną do przebiegu i możliwości ładowania Twojej firmy.
Korzyści podatkowe 2026
Najwyższy limit amortyzacji dla aut firmowych.
Od 1 stycznia 2026 roku obowiązuje trójstopniowy system limitów amortyzacyjnych. Elektryki mają najwyższy próg — co oznacza, że więcej raty leasingowej zaliczysz w koszty podatkowe.
225 000 zł — BEV (elektryk)
Samochód w 100% elektryczny z baterią (Tesla, Porsche Macan Electric, BMW iX, Hyundai Ioniq 6 i in.). Przy cenie netto do 225 000 zł — pełna odliczalność raty w kosztach.
Tesla Model 3Porsche Macan EVBMW iX
150 000 zł — PHEV (<50 g/km CO₂)
Hybrydy plug-in z homologowaną emisją poniżej 50 g CO₂/km (m.in. BMW X5 50e, Volvo XC60 PHEV, Mercedes GLC 300e). Wyższy limit niż auta spalinowe, ale niższy niż BEV.
BMW X5 50eVolvo XC60 PHEVGLC 300e
Dlaczego leasing EV?
Leasing to najlepsza forma finansowania elektryka dla firmy.
Maksymalny limit podatkowy
225 000 zł netto to niemal 2,8× więcej niż limit dla aut spalinowych. Przy aucie elektrycznym do tej kwoty odliczasz 100% raty netto w koszty firmy co miesiąc.
Oszczędności na kosztach eksploatacji
Koszt ładowania vs. tankowanie — przy firmowym ładowaniu w siedzibie lub na publicznych ładowarkach nocnych różnica kosztów na 100 km może wynosić kilkadziesiąt procent.
Strefy czystego transportu
Coraz więcej polskich miast wdraża lub planuje strefy czystego transportu (SCT) dostępne wyłącznie dla pojazdów nisko- i zeroemisyjnych. Auto elektryczne nie ma ograniczeń wjazdu.
Brak ryzyka technologicznego
Technologia EV szybko ewoluuje — leasing na 24–36 miesięcy pozwala co kilka lat wymieniać auto na nowsze, z lepszym zasięgiem i technologią, bez ryzyka zatrzymania starzejącego się pojazdu.
Niższe koszty serwisowe
Auta elektryczne mają mniej ruchomych części niż spalinowe — brak oleju silnikowego, sprzęgła, wymiany rozrządu. Koszty serwisowe w całym okresie eksploatacji są niższe.
ESG i polityka flotowa
Coraz więcej firm i korporacji wymaga raportowania śladu węglowego. Auto elektryczne w firmowej flocie to konkretny punkt w raporcie ESG i spełnienie wymagań kontrahentów.
Na co zwrócić uwagę
Przed leasingiem EV sprawdź dwie kwestie.
01
Infrastruktura ładowania
Leasing EV ma sens przede wszystkim, gdy masz możliwość ładowania w miejscu pracy lub w domu (wallbox). Przy wyłącznie publicznym ładowaniu koszty eksploatacji rosną, a zalety maleją.
02
Limit amortyzacji vs. cena
Dla elektryków limit wynosi 225 000 zł netto (ok. 277 000 zł brutto). Auta droższe od tego progu mają ograniczoną odliczalność — im droższy elektryk, tym mniejszy procent raty wchodzi w koszty.
03
Zasięg i profil użytkowania
Przejazd kilkudziesięciu kilometrów dziennie — idealnie dla EV. Trasy powyżej 400–500 km dziennie lub brak możliwości ładowania nocą — tu warto rozważyć PHEV jako kompromis.
Zapytaj o leasing elektryka dla Twojej firmy
Pomożemy dobrać model i leasingodawcę — z uwzględnieniem limitu amortyzacji i profilu użytkowania.
Policz ratę EV
Bezpłatnie · propozycja w 24h